🏗 Einhub der Behelfsbrücke in Lunzenau über die Zwickauer Mulde🏗
 
Diese Woche wurde in Lunzenau die 🌉 Behelfsbrücke über die Zwickauer Mulde eingehoben, sodass im Zuge der Baumaßnahme Instandsetzung der Muldenbrücke die 🏘 Anwohner und der 🚌 ÖPNV sicher über den Fluss kommen. Das Ingenieurbüro Schulze+Rank ist noch bis 2025 als 👷‍♂️ Bauoberleitung und 👷‍♀️ Bauüberwachung für das Landesamt für Straßenbau und Verkehr NL Zschopau unterwegs.
 
💡 Interesting Facts 💡
 
Die Breite der Mulde an der Querungsstelle beträgt 45m, die Gesamtlänge der Behelfsbrücke beträgt fast 55m. Die Fahrbahnbreite beträgt 3,50m + 1,50m Gehweg, sodass der Verkehr einspurig über die Brücke geführt werden kann.
Flussaufwärts beginnen mit der geplanten Freigabe der Behelfsbrücke ab Mitte Mai die umfangreichen Instandsetzungsarbeiten an der alten 🌉Muldenbrücke, eine beeindruckende Bogenbrücke in Ortslage.
Das Bauvolumen der Gesamtmaßnahme beträgt rund 💰 3 Mio. Euro.
 
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⛵ 🦆 Bauwerksprüfung der besonderen Art 🦆 ⛵

Das 🌞 gute Wetter wurde heute vom Ingenieurbüro Schulze+Rank für die ersten Bauwerksprüfungen nach DIN 1076 genutzt. Besonderes Highlight war die Bootsfahrt auf dem 🦆 Schlossteich in Chemnitz zur 🔍 Begutachtung der beiden 🌉 Brücken, welche zur 🏝 Schlossteichinsel führen.

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🎆 Jahresrückblick Juli 2023 – Komplexmaßnahme Neefestraße in Chemnitz 🎆

Am 05. Juli 2023 war der offizielle 🔫 Startschuss zur Erneuerung und Instandsetzung der Neefestraße, einer wichtigen und täglich stark genutzten 🛣 Verkehrsinfrastruktur in Chemnitz. Um die Verkehrssicherheit sowie die Barrierefreiheit zu erhöhen, wird die Fahrbahn der B173 in beiden Richtungen grundhaft erneuert. Zusätzlich wird der stadtbekannte 🚨 Unfallschwerpunkt an der Ausfahrt vom Neefepark in Richtung Stadt durch eine Verlängerung der Auffahrspur entschärft. Das Ingenieurbüro Schulze+Rank ist als 👨‍💼 Planer, 👷‍♂️ Bauoberleitung und 👷‍♀️ Bauüberwachung für den Ersatzneubau der 🌉 Brücke im Bereich der Zufahrt Neefepark verantwortlich.

💡 Interesting Facts 💡

Mit der Betonage der Widerlager und des Überbaus des südlichen Teilbauwerks im November 2023 liegt die Baustelle aktuell voll im Zeitplan 👍. Diese Woche begann die nächste Bauphase mit den Fräsarbeiten am Asphalt der südlichen Rampe. Die kompletten Arbeiten sollen bis Ende 2024 rechtzeitig zum Kulturhauptstadtjahr in #chemnitz2025 abgeschlossen sein.
Das Bauvolumen beträgt knapp 💰 10 Mio. Euro. Über die Gesamtbauzeit werden 15 verschiedene Phasen zur 🚧 Verkehrsführung während der Baumaßnahme eingerichtet und betrieben.

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🚧 Baustellen Update – Hochwasserschutzmaßnahmen Schwarze Pockau 🚧

Aktuell finden im Los 10 die Bohrarbeiten für die Bohrpfähle der neuen Hochwasserschutzmauer statt. Die Bohrpfahlwand wird im Anschluss mit einer Vorsatzschale und einer 🤩 Natursteinverblendung versehen.  
Das Ingenieurbüro Schulze+Rank ist noch bis 2028 als 👷‍♂️ Bauüberwachung für die Landestalsperrenverwaltung des Freistaates Sachsen unterwegs.
 
💡 Interesting Facts 💡

Die Schwarze Pockau trat während der 🌊 Hochwasserereignisse 1999 und 2002 über die Ufer und verursachte großflächige Überflutungen in Pockau mit erheblichen Schäden an der Infrastruktur und am Gewässer. Um neuerliche Übertritte bei ⛈ Starkregenereignissen zu verhindern, werden auf etwa 1,5 Kilometern Länge Hochwasserschutzmauern neu errichtet bzw. bestehende Ufermauern erhöht. Das 📚 Planfeststellungsverfahren hat aufgrund der vielen öffentlichen und privaten Betroffenheiten fast 10 Jahre gedauert. Bereits seit 2018 wurde in mehreren Teilbereichen mit den Bauarbeiten begonnen.
Das Bauvolumen der Gesamtmaßnahme beträgt knapp 💰 18 Mio. Euro.

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