🛣️ S 184 – Fahrbahnerneuerung zwischen Frauenstein und Neuhermsdorf
Auf einer Länge von 10,4 km wurde die S 184 zwischen Neuhermsdorf und der Kreisgrenze bei Frauenstein umfassend erneuert. Die Maßnahme erfolgte in 10 Teilabschnitten und umfasste neben dem Ausbau der Asphaltschichten auch die Erneuerung von Entwässerungsanlagen, Durchlässen und Banketten. 🚧
Dank der guten Tragfähigkeit des vorhandenen Unterbaus konnte der neue Fahrbahnaufbau wirtschaftlich mit einer 4 cm starken Asphaltbetondeckschicht und 16 cm Asphalttragschicht ausgeführt werden.
Eine besondere Herausforderung war die Umsetzung der Baumaßnahme unter Vollsperrung bei gleichzeitiger Sicherstellung des Schülerverkehrs sowie der Erreichbarkeit von Anliegern und Gewerbebetrieben.
Ein Projekt, das die Verkehrsinfrastruktur im Osterzgebirge nachhaltig stärkt.
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🛣️ B 173 – Komplexmaßnahme Neefestraße in Chemnitz

Von Juli 2023 bis November 2024 wurde ein rund 1.200 m langer Abschnitt der B 173 zwischen der Anschlussstelle A 72 und dem Südring sowie die Zubringer zum „Neefepark“ umfassend erneuert. 🚧
Neben der Fahrbahnsanierung mit einer 34 cm starken Asphaltkonstruktion für die Belastungsklasse Bk 100 und einer lärmarmen Asphaltdeckschicht wurden auch die beiden Teilbauwerke der Brücke 60.15 aufgrund von AKR-Schäden vollständig neu hergestellt.
Für die Verlängerung des Einfädelstreifens vom „Neefepark“ in Richtung Innenstadt entstand außerdem eine rund 100 m lange rückverankerte Stahlspundwand.
Unter anspruchsvollen Randbedingungen, hohem Verkehrsaufkommen und zahlreichen Bauzuständen konnte die Maßnahme rechtzeitig vor dem Kulturhauptstadtjahr erfolgreich umgesetzt werden.

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🚧 Zeit für ein neues Projekt aus unserem Portfolio
Heute stellen wir das Projekt D244RL der \@Autobahn GmbH - Niederlassung Nordbayern vor. Die Maßnahme umfasst die Sanierung eines rund fünf Kilometer langen Abschnitts der A9 nördlich von Hof sowie den Neubau von drei Brückenbauwerken.
Welche Dimensionen solche Bauwerke haben, wird oft erst auf der Baustelle richtig sichtbar: Baugruben mit bis zu 9 Metern Tiefe, massive Fundamente und Betonagen mit bis zu 900 m³ Beton an einem Tag zeigen den enormen Aufwand hinter moderner Verkehrsinfrastruktur. 🚛
Mit einer Bauzeit von rund neun Monaten pro Teilbauwerk ist das Projekt zudem ein eindrucksvolles Beispiel für effiziente Planung und abgestimmte Bauabläufe bei möglichst geringen Einschränkungen für den Verkehr.
Wir freuen uns, Teil dieses spannenden Infrastrukturprojekts zu sein und dessen Umsetzung als Bauoberleitung und Bauüberwachung begleiten zu dürfen.
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Die meiste Zeit verbringen wir vor Plänen, Zeichnungen und am Computer. Wir entwickeln Lösungen, stimmen Details ab und begleiten Projekte Schritt für Schritt. Umso schöner ist es, wenn wir unsere Arbeit einmal direkt vor Ort erleben können. 😊
Bei unserem Abteilungsausflug des Geschäftsbereichs Konstruktiver Ingenieurbau ging es an die BAB 72. Gemeinsam haben die Kolleginnen und Kollegen aus Chemnitz und Annaberg-Buchholz die Korrosionsschutzarbeiten an der Muldebrücke Wilkau-Haßlau sowie die Umbau- und Instandsetzungsarbeiten an der Culitzschbrücke besichtigt. 🌉
Mitten im Projekt zu stehen, die Dimensionen der Bauwerke zu erleben und zu sehen, wie aus der eigenen Planung Realität wird, macht jedes Mal aufs Neue stolz und zeigt, warum wir unseren Beruf so gern ausüben. 🧡
Den gelungenen Tag haben wir anschließend bei einem gemeinsamen Mittagessen gemütlich ausklingen lassen.

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Am Ende sieht man eine fertige Straße. Was man oft nicht sieht, ist alles, was vorher passiert.

Bevor ein Projekt wie die Verbindung zwischen Hartha und Waldheim wieder für den Verkehr freigegeben werden kann, stecken unzählige Stunden Planung, Abstimmung und technische Detailarbeit dahinter. Von den ersten Entwürfen über die Ausführungsplanung bis hin zur Begleitung der Bauausführung muss jedes Detail stimmen, damit am Ende alles reibungslos funktioniert. 📐
Genau dieser Weg macht unsere Arbeit so spannend. Aus Zeichnungen werden Bauwerke, aus Ideen wird funktionierende Infrastruktur und aus vielen kleinen Entscheidungen entsteht am Ende ein Projekt, das täglich von tausenden Menschen genutzt werden kann.
Die aktuellen Bilder zeigen deshalb nicht nur die Baustelle, sondern auch einen Blick hinter die Kulissen: dorthin, wo jedes erfolgreiche Infrastrukturprojekt seinen Anfang nimmt. 🧡

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📅 Halbzeit 2026 – was für ein erstes halbes Jahr!

Die ersten Monate sind wie immer viel zu schnell vergangen. Neben spannenden Projekten und intensiven Arbeitstagen gab es bei uns vor allem viele schöne Momente als Team. 🧡
Wir waren gemeinsam unterwegs, haben beim Austausch im Geschäftsbereich Verkehrsanlagen spannende Einblicke in das Digitale Testfeld Bahn bekommen, unser Erste-Hilfe-Wissen aufgefrischt und die Beachvolleyballsaison eröffnet. 🚆⛑️🏐
Auch sportlich und gemeinschaftlich war einiges los: bei „Laufend gegen Krebs“, der REWE Team Challenge, unserer Firmenausfahrt und einem Kochevent rund um Wildkräuter, gutes Essen und gemeinsame Zeit. 🌿🏃‍♀️
Genau solche Erlebnisse machen den Arbeitsalltag besonders und zeigen, wie wichtig Zusammenhalt auch abseits von Projekten, Baustellen und Besprechungen ist.
Wir freuen uns auf die zweite Jahreshälfte – mit neuen Aufgaben, neuen Momenten und vielen weiteren Ideen, die verbinden. 😊

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